Mekaanisten menetelmien käyttö tehon ja liikkeen lähettämiseen tunnetaan mekaanisena siirrona. Mekaaninen siirto luokitellaan kahteen tyyppiin: kitkansiirto ja siirto. Kitkansiirto käyttää kitkaa mekaanisten elementtien välillä tehon ja liikkeen lähettämiseen, mukaan lukien hihnansiirto, köydensiirto ja kitkapyörän voimansiirto. Toinen voimansiirtotyyppi on siirto, joka välittää tehoa tai liikettä kiinnittämällä aseman ja ohjaamalla osat tai kiinnittämällä väliaikaiset osat, mukaan lukien vaihdevaihteisto, ketjunsiirto, spiraalinsiirto ja harmoninen siirto jne.
Hihnavaihteisto koostuu kolmesta komponentista: aseman hihnapyörä, ajettu hihnapyörä ja jännittynyt hihna. Se luottaa vyön ja hihnapyörien väliseen kitka- tai verkkoon liikkeen ja voimansiirron saavuttamiseksi. Se luokitellaan litteään hihnankäyttöön, Vihankäyttöön, moni-V-hihnankäyttöön ja synkroniseen hihnavetyyn hihnan muodon perusteella. Käytön mukaan on olemassa yleisiä teollisuusvyöjä, autohyötyjä ja maatalouden konevyötä.
Kello 1. Vihan asema
Vuta on yleinen termi hihnan silmukka, jolla on trapetsoidinen poikkileikkausalue, ja hihnapyörällä tehdään vastaava ura. Työskentelyn aikana V-hihto on kosketus vain hihnapyörän uran kahden puolen kanssa, ts. Molemmat puolet ovat työpinta. Uran kitkan periaatteen mukaan samassa kiristysvoimassa syntynyt kitkavoima on suurempi, siirretty teho on suurempi ja suurempi siirtosuhde voidaan saavuttaa. V hihnalla on kompakti rakenne, helppo asennus, korkea siirtotehokkuus ja pieni melu. Sitä käytetään pääasiassa sähkömoottoreissa ja polttomoottoreissa.
2. litteä hihnakäyttö
Litteä hihna on valmistettu useita kerrosta liimakangasta, reunan käärimällä ja raa'alla reunavaihtoehdolla. Sillä on suuri vetolujuus, esikuormituksen pidätysteho ja kosteudenkestävyys, mutta se on heikko ylikuormituskyvyn, lämmön ja öljynkestävyyden jne. Epätasaisen voiman ja nopeutettujen vaurioiden välttämiseksi litteän hihnan nivelten tulisi varmistaa, että tasaisen hihnan molemmin puolin kehä on yhtä suuri. Flat Belt Drive -sovelluksella on yksinkertaisin rakenne, ja hihnapyörä on helppo valmistaa, ja sitä käytetään laajasti suuren voimansiirtokeskuksen etäisyyden tapauksessa.
3. Synkroninen hihnakäyttö
Synkroninen hihnankäyttö koostuu hihnisilmukasta, jossa on tasapuolisesti etäisyydellä sijaitsevat hampaat sisäpinnalla ja hihnapyöriä vastaavilla hampailla. Siinä yhdistyvät hihnaveto-, ketjuveto- ja vaihdeveto, kuten tarkka läpäisysuhde, liukumaton, vakionopeussuhde, sileä voimansiirto, tärinän absorptio, alhainen kohina ja leveä siirto-suhde. Kuitenkin verrattuna muihin käyttöjärjestelmiin, se vaatii korkeamman asennustarkkuuden, on tiukka keskiosa etäisyysvaatimus ja se on kalliimpaa.
4. Uusettu hihnakäyttö
Unkittu hihna on tasainen hihnan pohja, jonka sisäpinnalla on tasaisesti etäisyydellä sijaitseva pituussuuntainen 40 °. Sen toimintapinta on kiilan puoli. Kierrevyöllä on pienen voimansiirron värähtelyn, nopean lämmön hajoamisen, sileän juoksun, pienen pidentymisen, suuren voimansiirtosuhteen ja erittäin lineaarisen nopeuden ominaisuudet, mikä johtaa pidempään käyttöikään, energiansäästöihin, korkeaan voimansiirron hyötysuhteeseen, kompaktiin siirtoon ja pienen tilan miehittämiseen. Sitä käytetään pääasiassa tilanteissa, jotka vaativat korkeaa lähetystehoa säilyttäen samalla kompakti rakennetta, ja sitä käytetään myös suuren kuorman vaihtelun tai iskukuorman siirrossa.
Chengdu Goodwill, yritys, joka on ollut mekaanisessa siirto-osissa vuosikymmenien ajan, tarjoaa kattavan valikoiman ajoitushihnat, V-hihnat ja vastaavat jakohihnapyörät, veli hihnapyörät maailmanlaajuisesti. Lisätietoja tarjoamistamme tuotteista saat ottamalla meihin yhteyttä puhelimitse +86-28-86531852 tai sähköpostitseexport@cd-goodwill.com
Viestin aika: tammikuu 30-2023
