1.Typit ketjun käyttöä
Ketjutuksen asema on jaettu yksittäiseen riviketjun asemaan ja moniriviseen ketjun asemaan.
● Yhden rivin
Yhden rivin raskaan rullaketjujen linkit on jaettu sisälinkkeihin, ulkoyhteyksiin, linkkien yhdistämiseen, kammiotuksiin ja kaksoismuotoisiin linkkeihin niiden rakennemuotojen ja komponenttien nimien mukaisesti.
● Multi-rivi
Multi-rivit raskaat rullaketjun linkit, joiden lisäksi on samat sisälinkit kuin yhden rivin ketjussa, on määritetty sisältämään moniriviset ulkomuodot, moniriviset yhdistävät linkit, moniriviset mönnetyt linkit ja moniriviset kaksinkertaiset linkit niiden rakenteellisten muotojen ja komponenttien nimien mukaisesti.
2. Ketjalevyn rakenne
Ketjulevyn rakenne sisältää pääasiassa ketjalevyjä, rullaa, nastat, holkit jne. Tappi on standardisoidun kiinnittimen tyyppi, jota voidaan käyttää staattiseen kiinteään yhteyteen ja suhteelliseen liikkeeseen suhteessa kytkettyihin komponentteihin.
3.Mekaaninen vaihteisto ja ketjupyörä
● Rullaketju
Rullaketju koostuu ulkoisista linkeistä ja sisälinkeistä, jotka on nivelletty toisiinsa. Tappi- ja ulkokilkkilevy, samoin kuin holkki ja sisäinen linkkilevy, muodostavat staattisen istuvuuden; Tappi ja holkki muodostavat dynaamisen istuvuuden. Rulla pyörii vapaasti holkissa kitkan ja kulumisen vähentämiseksi sitoutumisen aikana ja tyynyn vaikutuksista. Sitä käytetään pääasiassa voimansiirtoon.
● Tuplakorkeusketjuketju
Kaksoiskorkeuden rullaketjussa on samat mitat kuin rulliketju, paitsi että ketjalevyjen nousu on kaksi kertaa rullaketjun, mikä johtaa vähentyneeseen ketjun painoon. Sitä käytetään keskisuurissa tai kevyessä kuormituksessa, keskipitkän tai hitaasti ja suuria keskiosan siirtolaitteita, ja sitä voidaan käyttää myös kuljetuslaitteissa.
● hammastettu ketju
Hammastettu ketju koostuu useista hammastettujen ketjulevyjen sarjoista, jotka on järjestetty lukittumalla tavalla ja kytkettynä saranaketjuilla. Ketjulevyn molemmilla puolilla olevat työpinnat ovat suorat, kulma 60 °, ja voimansiirto saavutetaan kihan ketjun levyn ja hammaspyörän hampaiden välisellä sitoutumisella. Sarananketjun muodot on jaettu kolmeen tyyppiin: lieriömäinen tappityyppi, holkkityyppi ja rullatyyppi.
● Hihaketju
Hihan ketjussa on sama rakenne ja mitat kuin rullaketjussa, paitsi ilman teloja. Se on kevyt, kustannustehokas ja voi parantaa sävelkorkeuden tarkkuutta. Kuormituskapasiteetin parantamiseksi rullien alun perin käyttämää tilaa voidaan käyttää nastajen ja hihojen koon lisäämiseksi, mikä lisää paineen kantavaa aluetta. Sitä käytetään harvinaiseen voimansiirtoon, keskipitkän tai hitaasti siirtoon tai raskaan laitteeseen (kuten vastapainot, trukkien nostolaitteet) jne.
● Cranned Link -ketju
Kankitulla linkkiketjulla ei ole eroa sisä- ja ulkoketjujen linkkien välillä, ja ketjun linkkien välinen etäisyys pysyy suhteellisen tasaisena jopa kulumisen jälkeen. Kaareva levy lisää ketjun joustavuutta ja tarjoaa hyvän iskunkestävyyden. Tappi-, holkin ja ketjulevyn välillä on suurempi rako, joka vaatii alhaisempia vaatimuksia ketjujen kohdistamiselle. Tappi on helppo purkaa ja koota, helpottaen ketjun löysän huoltoa ja säätämistä. Tämän tyyppistä ketjua käytetään hitaan tai erittäin hitaan, korkean kuorman, avoimen voimansiirron kanssa pölyllä ja paikoissa, joissa kahta pyörää ei ole helposti kohdistettu, kuten rakennuskoneiden kävelymekanismi, kuten kaivinkoneet ja öljykoneet.
● muodostettu ketju
Ketjulinkit käsitellään muokkaustyökaluilla. Muodostuneet ketjulinkit on valmistettu muokattavasta valuraudasta tai teräksestä, ja ne on helppo koota ja purkaa. Niitä käytetään maatalouden koneisiin ja voimansiirtoihin, joiden ketjunopeus on alle 3 metriä sekunnissa.
● Rullaketjun ketjupyörä
Rullaketjun ketjujen perusparametrit sisältävät ketjun nousun, holkin suurin ulomman halkaisija, poikittainen sävelkorkeus ja hampaiden lukumäärä. Pienet halkaisijat, joilla on pienet halkaisijat, voidaan valmistaa kiinteässä muodossa, keskikokoisia voidaan valmistaa verkkomuodossa, ja ne, joilla on suuret halkaisijat, voidaan valmistaa yhdistelmäsmuodossa, missä vaihdettava hammastettu rengas on ruuvattu ketjupyörän ytimeen.
● hammastetun ketjun pyörä
Etäisyys hammasprofiilin alhaisimmasta pisteestä, joka työskentelee segmentissä, on hammastetun ketjun ketjupyörän tärkein meshing -ulottuvuus. Pienet halkaisijat, joilla on pienet halkaisijat, voidaan valmistaa kiinteässä muodossa, keskikokoiset voidaan valmistaa verkkomuodossa, ja ne, joilla on suuret halkaisijat, voidaan valmistaa yhdistelmäsmuodossa.
Viestin aika: heinäkuu-25-2024
